同济大学:第485期:第01版:同济报

国家自然科学基金重点项目名单公布 同济22 项目涵盖医学、理学、工学等学科


字号:

   期次:第485期   


  本报讯 近日,国家自然科学 基金委公布了2017 年批准的重点 项目名单,我校获批总数达到22 项,其中重点项目15 项、国际合作 重点项目1 项、联合重点项目6 项,与去年相比无论是种类还是数 量均大幅增加。“这是近年来学校 不断加大力度,深挖潜力,苦练内 功的结果。”学校科研管理部负责 人表示。
  医学生命科学依然表现抢眼, 获批数将近三分之一。附属肺科医 院戈宝学的“铜绿假单胞菌 Exo Y 调控选择性自噬降解 TAB1 从而 抑制宿主免疫反应的机制研究”针 对的是铜绿假单胞菌感染引起的 严重肺炎展开研究,研究结果将加 深我们对细菌腺苷酸环化酶抑制 宿主免疫炎症反应调控机制的了 解,为开发细菌感染性疾病的诊疗 新手段提供理论基础。附属肺科医 院李惠萍的“特发性肺纤维化急性 加重肺损伤免疫调控机制及干预 研究”针对的是特发性肺纤维化急 性加重问题,课题综合运用免疫、 分子、细胞和动物模型等多种方 法,全面分析患者天然及适应性免 疫应答变化特征;筛查与 AE- IPF 肺损伤密切相关的病原体;重点 研究病毒感染引起肺损伤进而诱 发 AE- IPF 的免疫调控分子机制; 探索 AE- IPF 防治新思路、新策 略、新方法。附属第一妇婴保健医 院的金莉萍获批的课题“内分 泌—免疫调节失常诱发蜕膜化障 碍与母—胎免疫紊乱致妊娠失败 的机制研究”探讨的是诱发妊娠 失败的机制,研究将以母—胎交 互对话为核心,围绕妊娠过程关 键生物学事件(蜕膜化和母—胎 免疫耐受),借助临床标本和疾病 模型,通过组学筛选与信息学分 析、免疫学技术等,系统探讨内分 泌—免疫调节功能协作调控蜕膜 化和母—胎免疫耐受的分子机 制,解析失常调控引发蜕膜化障 碍与母—胎免疫紊乱导致妊娠失 败的病理机制,并探索妊娠失败 的早期预警指标。“成果有望为防 治早期妊娠失败提供科学依据, 以改善母婴健康。”金莉萍表示。 附属第十人民医院秦环龙获批的 课题继续以肠道为对象,探讨的 是“mi R-150 作为大肠癌特异性 敏感性生物标志物的探索及靶向 药物治疗基础研究”。秦环龙说: “我们已经在前期研究的基础上 制备两种载体包裹的mi R-150 小 核苷酸药物,最终会推动成果向 临床转化,推动个体精准治疗体 系的建立。”同济大学附属第十人 民医院申远主持的国际重点合作 项目的“术后认知功能障碍和术 后谵妄的生物标志物与分子机制 研究”探索的是术后认知功能障 碍( POCD)和术后谵妄( POD)的 生物标志物,提出“视神经— A茁脑 脊液淀粉样蛋白)/ Tau 蓄水池”假 说。将其用于发病风险、病理机制 识别,有望形成 POCD/ POD 分子 病理机制的全新理念。
  传统强势学科土木、建筑、交 通、测绘各有硕果,其中土木工程 学院获批3 项。石振明的“堰塞坝 全寿命过程对全流域影响的时空 演化分析与风险管控”从崩滑体启 动运行和堵江成坝机理出发,建 立流域内堰塞坝预测模型;通过 堰塞坝渗流、滑移、冲刷破坏的模 型试验和数值分析,建立崩滑型 堰塞坝失稳和溃决机理分析模 型;通过堰塞坝全寿命过程水土 物质运移的时空演化规律,分析其 对全流域水文、地质环境的影响; 考虑堰塞坝灾害发生概率和损失 的不确定性,以及工程和非工程措 施的控制效应,提出定量化动态风 险管控体系。开展对堰塞坝易发区 域的应急管理、堰塞湖的资源化利 用、流域范围的生命财产安全的有 效保障、城镇和交通规划和可持续 发展具有重要的理论及现实意义。 张其林的“高性能铝合金结构体系 应用的关键问题研究”通过理论、 试验和现场监测研究,提出改性铝 合金化学成分、力学性能及设计指 标;创建铝合金新节点、新单元和 新体系;提出应用必须的铝合金结 构设计参数、理论和方法,为已批 准的国家标准《铝合金结构技术规 范》修编工作提供理论依据,为铝 合金结构进一步推广提供技术支 撑。黄茂松的“城市地下空间工程 安全控制理论与分布式感测预警 方法”拟建立原状土体的三维各向 异性强度准则以及复杂应力路径 下的小应变各向异性本构模型,建 立复杂含水地层中地下工程稳定 性极限分析理论与控制技术,提出 考虑既有管线长期性能和土体小 应变特性的环境影响分析方法及 变形控制技术,研发基于分布式光 纤传感技术的实时监测预警系统, 为城市地下工程的施工安全和环 境影响控制提供依据。
  测绘与地理信息学院沈云中 的“融合多类低轨卫星数据探测 全球重力场变化的理论和方法” 融合已有低轨卫星数据可探测更 长序列的高精度、高分辨率全球 重力场变化,建立融合多类卫星 数据的重力反演理论和方法、研 制软件并解算长序列时变重力场 模型,用于分析全球质量变化的 时空分布特性及其对全球海平面 变化的贡献。李荣兴的“南极冰层 大型冰架变化和不稳定性长序列 遥感监测理论方法研究”拟开展 南极三大冰架精密遥感监测新方 法研究、大型冰架关键参数系统 建立和冰架不稳定性的遥感前兆 信号提取新技术,分析南极三大 冰架变化趋势,研制南极三大冰 架变化关键参数遥感产品。
  建筑与城市规划学院常青的 “我国地域营造谱系的传承方式 及其在当代风土建筑进化中的再 生途径”以民系、方言为风土区系 划分依据,从形态、工艺和材料三 个方面,提出营造谱系认知和分 类方法;以保护为前提,从遗产本 体和非物质遗产两个层面,探索 各地域营造谱系的构成要素与传 承方式;直面新型城镇化和城乡 改造中保护地域传统所遭遇的艰 巨挑战,引入“再生性地域主义” 的理论,将问题研究与工程实验 密切结合,探究使地域营造传统 在城乡风土建筑进化中获得适应 性再生的途径。
  交通运输工程学院汪光焘的 “城市交通治理现代化理论研究” 聚焦城镇化国家战略、公交优先 现实困境、共享交通服务创新三 类重点场域,提出三类交通协同 治理模式:城市群主体形态下城 际交通多行政主体协同治理、公 共利益与资源配置效率同步提升 的政府—企业协同和企业间协作 的公交优先治理以及面向城市多 元共享出行集成的政府—公众— 企业协同治理。基于大数据分析和 社会实验案例,揭示各类交通主体 利益驱动与行为响应机制,提出法 治化治理对策与信息化赋能工具。 研究成果将丰富和发展国家与城 市治理现代化理论体系,并为破解 交通“城市病”提供新的理论范式 和实施途径。
  理科今年获批数分布均匀。海 洋与地球科学学院杨守业的“东海 周边河流沉积物源汇体系的关键 过程:沉积地球化学约束”拟剖析 末次冰盛期以来两类河流沉积物 源汇体系的关键要素(源区信号传 递、保存与环境响应的时间尺度), 回答国际源汇研究的关键问题,并 与国际大陆边缘源汇研究的典型 案例比较,提升长江/ 台湾河流— 东海源汇沉积体系的特色和全球 参照意义。化学科学与工程学院路 庆华的“面向柔性 OLED 显示基板 用聚酰亚胺的分子设计与性能调 控”将深入研究聚酰亚胺( PI)材料 特性,提出掌握柔性基板 PI分子 设计原理,为我国柔性显示技术发 展注入新动力。
  重点项目电子与信息工程学 院获批2 项。黄德双“基因组非编 码区变异与转录因子调控关系的 计算分析方法研究”将解析非编码 区遗传变异和复杂性状的关系,开 发新型的 DNA 序列生成方法,提 出直接预测双聚体绑定模体的计 算方法,研究高通量数据的补全方 法。黄德双表示,研究成果将有助 于挖掘疾病靶点,为复杂疾病的精 确诊断和治疗提供依据。陈启军 “动态环境下服务机器人基于视觉 的环境感知与自主行为学习”研究 内容主要包括基于深度学习的环 境理解以及对运动物体的行为预 测、恢复绝对尺度的单目视觉运动 估计和地图构建、利用视觉—动作 对示教轨迹构建基本动作单元库、 基于视觉—动作的轨迹表示方法 组合优化并实现复杂动作的灵巧 操作、让机器人自主学习并生成灵 巧操作。
  六项联合基金重点项目分别为 王占山的高分辨率嵌套式 X 射线 成像望远镜关键技术研究、何斌的 面向人机协同的机器人智能制造感 知与作业理论研究、(下转第二版)
  -----------------转版-----------------
  (上接第一版)魏学哲的动力电池 性能衰减机理及复杂车载工况下 的等效寿命预测模型研究、刘成菊 的仿人机器人适应性行走的生成 机理及自主学习进化机制、陈隽的 城市建筑群抗灾可靠度预测与灾 变综合模拟、孙剑的智能汽车路径 规划与自主决策理论及关键技术。
  物理科学与工程学院王占山的 “高分辨率嵌套式 X 射线成像望远 镜关键技术研究”将开展高分辨率 嵌套式 X 射线望远镜用镜片的高 精度制作与检验研究,探寻薄玻璃 无缺陷切割方法,摸索超薄反射镜 镜片嵌套式组装技术优化,研究高 分辨率嵌套式 X 射线成像望远镜 性能评价,实现亚角分甚至角秒量 级分辨率的嵌套式 X 射线望远镜 研制,支撑我国 X 射线天文观测的 发展。
  电子与信息工程学院何斌的 “面向人机协同的机器人智能制造 感知与作业理论研究”针对工业复 杂生产环境,提出结合最大相关熵 卡尔曼滤波与局部特征匹配的机器 视觉鲁棒识别与高精度定位理论与 方法;提取作业目标操作特征参数 化模型并探究快速稳定操作策略; 综合机器人定位精度高和人灵活作 业能力强的优势,探索工业机器人 快速精确路径规划方法;研究人机 交互协同柔顺安全作业理论和方 法,力图解决工业机器人智能柔性 化生产能力低的问题,实现机器人 高性能智能制造应用。
  汽车学院魏学哲的“动力电池 性能衰减机理及复杂车载工况下的 等效寿命预测模型研究”针对电动 汽车用锂离子电池的寿命问题展 开,研究结果将提出电池组寿命的 衰减机理、变化规律和预测方法,为 解决复杂车载工况下的电动汽车中 电池的寿命评估和预测问题提供理 论指导。
  电子与信息工程学院刘成菊的 “仿人机器人适应性行走的生成机 理及自主学习进化机制”研究的是 机器人复杂环境下的智能行走能 力。研究内容包括建立基于中枢模 式发生机制的智能行走模型,提高 行走的适应性;模拟人类平衡机理 建立鲁棒行走机制,抵御外界干扰; 基于深度逆向强化学习的智能行走 模型的自主进化机制;行走环境的 感知和理解;智能行走模型和环境 模型的融合策略,使机器人能够根 据环境自主优化运动模式,实现复 杂环境中的适应性行走;智能平台 设计和实体机器人实验验证。重点 是探讨机器人对人类适应性行走的 生成机理进行学习,基于自主学习 进化机制,探索仿人机器人适应性 行走控制新的理论和方法。
  土木工程学院陈隽的“城市建 筑群抗灾可靠度预测与灾变综合模 拟”研究的是现代智慧城市中建筑 群的抗灾能力。项目通过学科交叉, 引入大数据技术研究建筑群的抗灾 可靠性预测与灾变模拟,结合多尺 度物理—力学的精细化物理—数值 模拟和结构物理—力学体征大数 据、荷载作用与环境感控大数据,利 用深度学习和大数据信息挖掘技 术,建立城市建筑群荷载模型、灾害 动力作用模型、性能退化模型,发展 工程结构全寿命抗灾整体可靠性形 成机制与可靠性指纹信息识别方法 与类比推断理论,并进行建筑群灾 变模拟技术的研究,实现城市建筑 群全寿命抗灾可靠性的高效推断与 区域建筑群灾害预测,在天河二号 计算机上进行示范,为大数据驱动 的智慧城市的防灾决策和评估提供 技术支撑。
  交通运输工程学院孙剑的“智 能汽车路径规划与自主决策理论及 关键技术”探讨的是智能驾驶汽车。 课题拟在智能汽车具备环境感知能 力基础上,以实现智能汽车“类人驾 驶脑”为目标,首先利用海量商用车 运行轨迹数据进行深度学习,建立 考虑智能汽车智力水平、经验驾驶 人知识的全局路径规划方法;然后 利用驾驶行为数据和自主研发的微 观交通仿真系统对智能汽车决策行 为和局部路径规划进行深度多维集 成学习;进一步基于认知行为理论, 探究驾驶人行为动作背后的心生理 影响因素和人车路环境的协同作 用,以实现高度拟人化自主驾驶。最 后利用团队研发的智能汽车测试平 台和加速测试方法对其进行快速、 全生命周期测试。 (程国政)

特别推荐:

您若代理推广下列互联网云产品,您将会获得意外惊喜,赶紧点击联系我们吧

您的IE浏览器版本太低,请升级至IE8及以上版本或安装webkit内核浏览器。